Tvorba webu pro servis elektrokol: návštěvnost z vyhledávání vzrostla ze 4 na 300 během několika měsíců

Ebike Motor Studio z Pozořic u Brna opravuje mechanické části motorů do elektrokol – ložiska, převody, těsnění – u značek Bosch, Brose, Yamaha, Shimano, Impulse a dalších. Prodává k nim náhradní díly a vykupuje motory, které už opravit nejdou.

Zvláštní je jedna věc: zákazníci do dílny nechodí. Motor vymontují a pošlou v krabici – z celé republiky i ze Slovenska. Web tak musí zastat práci pultu, mechanika i katalogu dílů najednou. S tím zadáním jsem se pustil do tvorby nového webu.

Co web přinesl: návštěvnost ze 4 na víc než 300 měsíčně

Na původní web chodili 4 lidé za měsíc. Dnes jich přijde přes 300 – a servis má tolik zakázek, že na opravu motoru se čeká až 40 dní. Čísla z Google Search Console za poslední tři měsíce:

• úvodní stránku Google ukázal přes 3 000krát a lidé na ni klikli 426krát – průměrná pozice 5, tedy první strana výsledků,
• návštěvy z Googlu přivádí 103 stránek webu a 405 různých dotazů,
• na dotaz oprava motoru elektrokola je web v průměru na 6. místě, na Bosch Performance Line CX Gen 2 na 4.–5. místě a na klik z něj přijde každý čtvrtý, kdo výsledek uvidí,
• stránky značek a dílů si hledají zákazníci samy: Brose přes 1 100 zobrazení, časté dotazy k opravám přes 1 700.

Nejde o reklamu – všechno je to návštěvnost z běžného vyhledávání. A že z ní jsou skutečné zakázky, napsal majitel servisu sám v recenzi na Googlu:

Proč web takhle funguje, ukazují následující části.

Servis na dálku stojí na návodu

Když zákazník motor posílá poštou, každá nejasnost znamená e-mail navíc – nebo rozbitou zásilku. Stránka Průběh opravy proto provede čtyřmi kroky tak podrobně, jako by u toho mechanik stál:

• jak se domluvit a kdo má motor z kola vymontovat,
• jak zabalit – rozměr krabice, bublinková fólie, vyplnit prázdná místa – a že celá kola servis nepřijímá,
• co se stane po rozebrání: diagnostika, konkrétní rozpočet a fotodokumentace,
• kdy se motor vrací, kdy se platí a jak dlouho oprava obvykle trvá.

Důležitá je i věta pro nerozhodnuté: když se zákazník po diagnostice rozhodne motor neopravovat, zaplatí jen malou pevnou částku za čištění, poštovné a balné. Riziko poslat motor „jen na podívání“ je tak předem jasné.

Díly podle motoru, ne podle abecedy

Kdo si motor opravuje sám, nehledá „ložisko“. Hledá ložisko do svého Bosch Gen 4. E-shop s díly je proto členěný přesně tak: značka, pak generace nebo řada motoru a teprve pak konkrétní díly s čísly. U generací je krátký popis, aby si zákazník ověřil, že má opravdu ten motor, za který ho považuje.

Pro nejistější je tu ještě jeden pomocník – identifikátory ložisek. Na obrázcích motorů jednotlivých výrobců si zákazník vybere přesně to místo, které potřebuje, a objedná správný díl napoprvé. Méně vratek a méně dotazů typu „které z nich mám koupit?“.

ebikemotorstudio.cz

Odbornost, která ušetří zbytečnou zásilku

Sekce častých dotazů neprodává, ale radí – a to i proti vlastní zakázce. Na otázku, jestli skřípání znamená vadná ložiska, odpovídá, že většinou ne a že je lepší nejdřív zkontrolovat šrouby, kliky nebo pedály. Na otázku, jestli ježdění v režimu turbo ničí motor, říká na rovinu, že to servis ze svých oprav potvrdit nemůže.

Takové odpovědi budují důvěru víc než jakákoli reklama. Zákazník, kterému servis jednou ušetřil zbytečnou opravu, se vrátí, až ji bude opravdu potřebovat.

K tomu stránky Bosch a Brose upgrade, které krok za krokem popisují, co se na motoru mění a proč – pro technicky zdatné jezdce jsou to argumenty, které jinde nenajdou.

Příběh a recenze místo sliboval

Stránka O nás vypráví, jak servis vznikl: z frustrace majitele elektrokola, kterému žádný servis nedokázal říct, co motoru je, kolik oprava bude stát a kdy bude hotová. Přesně na tyhle tři otázky dnes web odpovídá dřív, než je zákazník položí.

Úvodní stránka pak dává slovo zákazníkům – recenze z Googlu včetně těch dlouhých, ve kterých lidé popisují fotodokumentaci, vysvětlení a ochotu. A počítadla, která servis o sobě uvádí: přes 250 vyřízených zakázek a 98 % spokojených klientů. Formulář na konci se rovnou ptá na typ motoru, takže první odpověď může být konkrétní.

Co si z toho vzít, pokud servisujete na dálku

Popište postup tak podrobně, aby se zákazník nemusel na nic ptát – včetně balení.

Třiďte díly podle toho, co zákazník zná: podle svého stroje, ne podle vašeho skladu.

Poctivé odpovědi v častých dotazech prodávají víc než sliby.

Jak by mohl vypadat web pro váš servis nebo prodej dílů, ukážu vám v nezávazném návrhu zdarma. Jiný web s rozsáhlým katalogem popisuje příběh JK Sped.

Chcete vidět, jak vzniká web pro firmy a živnostníky? Postup, ceny i ukázky najdete na jednom místě.